杭州博瑞装饰怎么样，博瑞这款车怎么样？
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首先我在这里祝大家新年快乐，万事如意(本篇文章建议阅读时间5分钟)
本期看点：吉利博瑞
指导价：11.98_17.98万
发动机：1.8T/2.4L
变速箱：6档手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，定速巡航，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
作为吉利旗下的一款旗舰型轿车，博瑞在整体的的外观设计上还是非常不错的，但是在某些细节的设计上和一些主流品牌还是比较相似的。吉利博瑞在17年的8月份迎来了一次中期的改款，主要是在一些细节上有了大的改变。前进气格栅仍然是使用了吉利的水滴涟漪式设计语言，看起来非常的精致，灯组的造型也比较犀利，灯腔内部的结构设计也很紧凑，新款博瑞除最顶配车型使用的是LED近光灯，其余车型使用的均是卤素光源，而且全系标配LED日间行车灯。
新款吉利博瑞的车身尺寸为4956×1861×1513mm，轴距为2850mm，定位是一款中型车，和同级别车型相比优势并不明显，但是博瑞的价格很有优势。侧面看去，博瑞还有点轿跑的感觉，线条的设计非常的流畅，看起来很有美感。而且博瑞使用的都是双层玻璃，隔音降噪做得也非常的好，另外，车窗的周围还使用了镀铬装饰条进行镶边设计。外后视镜采用了和车身同色的设计，并集成了转向灯功能，高配车型还配有一个侧摄像头。车尾造型跟老款相比区别不是很大，主要是在后包围加入横向贯穿的镀铬装饰条，拉伸了横向视觉效果。
接下来我们来看一下新款吉利博瑞的整体内饰设计，内饰的整体设计和老款相比变化不大，变化最明显的应该就是它的方向盘，另外就是中控面板，按键布局稍微有些不同。用料方面表现同样是很厚的，中控台上方采用的是大面积的软性材料进行覆盖。三辐式多功能方向盘的造型比较运动，左右两边的多功能按键，分别控制多媒体，蓝牙等功能，仪表盘的造型比较经典，使用的是双圆形仪表加中央液晶屏的组合形式，可显示的信息还是非常丰富的。10.2英寸的内嵌式中控屏幕可以触摸控制，UI界面和动画显示效果都不错，触控控制也比较流畅，多媒体语音控制不是什么新鲜的功能，语音识别这一块做的还是非常的好的。
自主品牌在整体内饰的配置上面表现都非常的到位，新款博瑞全系使用的均是双层玻璃，在隔音降噪以及安全性方面有所保障。另外它全系标配的都是仿皮座椅，座椅的包裹性和支撑性表现的都很好，2850毫米的轴距，让它拥有了非常宽敞的后排空间，能够保证后排乘客的舒适性。
动力方面，吉利博瑞有两款不同动力的发动机可选，其中1.8t涡轮增压发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米，2.4升自然吸气发动机的最大功率为162马力，最大扭矩为210牛米，与之匹配的是来自爱信的六挡手自一体变速箱，总的来说，吉利博瑞的整体质量还是非常不错的，燃油经济性上的表现也不错。
有人试过博瑞GE吗？
售价：博瑞GE插电版为16.68-19.98万元。
博瑞GE拥有着4986mm/1861mm/1513mm傲人的三围尺寸。即使对比现款博瑞，博瑞GE在车长和轴距上也分别有30mm和20mm的优势（博瑞GE轴距2870mm）。
你以为博瑞GE只是把现款博瑞进行了拉皮？那可就错了。
虽然前脸依然能够看到现款博瑞的影子，熟悉的水滴涟漪进气格栅，熟悉的鹰眼大灯。但来到尾部，这个Feel似乎有些不一样。
尾灯变得更加宽大，车牌之上的镀铬饰条向两侧延伸至尾灯边缘，双边单出排气加入了镀铬装饰，布局上也更加偏向两侧，整体风格明显时尚了许多。
看来“大叔派”的博瑞GE也是位“潮男”，但在名爵6新能源面前，还是更显成熟老道。
如果说外在颜值是一见钟情的决定因素，那么内在美便是能否日久生情的关键。
博瑞GE则把成熟男人的那种稳重而又有内涵的气质展现的淋漓尽致。
环抱式的设计思路，12.3英寸中控屏向副驾驶侧延伸，做出了全面屏的感觉，配合中控屏下方“巨长”的“V”型饰条，隐约间已经闻到了“豪华”的味道。
中控台右侧和车门饰板上的时光隧道氛围灯有些画龙点睛的意味，可在“红、黄、蓝”三色之中进行切换，相信能够撩拨每个副驾妹子的少女心。
值得注意的是，两款车的车机系统都支持语音输入，基本可以靠语音控制车内的一切功能。但从识别速度和范围来看，博瑞GE要略胜于名爵6新能源。
内部空间，有意思的是博瑞GE掏空了中控台下方，制造了一块隐藏的储物空间，而且支持手机无线充电。
博瑞GE共有四种模式——纯电、舒适、节能、运动，在前三种模式中，博瑞GE均能给人一种“尊贵”的体验。
油门响应适中，加速平稳，细碎颠簸基本能够过滤掉，对大颠簸的处理也能做到干脆利落。
坐在博瑞GE的后排，仿佛每个人都能体验一把当“老板”的感觉。
当然，博瑞GE的动力水平也不差，调至运动模式，驾驶风格完全改变。
动力明显强劲许多，只是，这种穿西装跑步的感觉，总觉得有些不搭调。
油门响应过于积极，以至于起步总会“向前窜”。另外，博瑞GE这台1.5T燃油机虽然在排量上高于名爵6新能源（1.0T），但急加速时的发动机声音实在算不上悦耳。而高速过弯时，悬架的支撑也会暴露出短板，后排的“老板”或许会花容失色。
虽然有“西装暴徒”的实力，可运动终究不是博瑞GE的正确模式。但在舒适上，确实可圈可点。
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